هماهنگی و همت مسئولان در خصوص راه اندازی فرودگاه نیشابور

جلسه هماهنگی در خصوص راه اندازی فرودگاه نیشابور با حضور معاون سیاسی اجتماعی فرماندار نیشابور برگزار شد. حمید حقیقی ضمن انتقاد از تاخیر در شکل گیری فرودگاه نیشابور، بر استفاده از تمامی امکانات دستگاههای اجرایی در رفع این عقب افتادگی و شروع بکار فرودگاه در مدت زمان کوتاه تاکید کرد.کاشف علیپور، رئیس مرکز آموزش فنون و خدمات هوایی در مورد هدف گذاری پیشنهادی برای فرودگاه  موجود نیشابور گفت: در این فرودگاه، خدمات آموزشی و گردشگری با بهره گیری از هواپیماهای گلایدر ، سبک و فوق سبک ارائه می گردد و خواسته مسئولین شهرستان جهت بهره گیری ار هواپیماهای بزرگتر نظیر چارتر می بایست در سایت دیگر و از طریق سازمان هواپیمایی کشوری دنبال شود که این مرکز می تواند شهرستان را در این امر یاری رساند. در این جلسه همچنین گزارشی از روند شکل گیری فرودگاه باغرود نیشابور در دهه هفتاد با مشارکت بخش خصوصی و پیگیری مسئولین وقت شهرستان ارائه شد. همچنین عبدالناصر عرب پور معاون عمرانی فرمانداری نیشابور نیزرفع مشکلات و ایجاد زیرساخت های لازم از قبیل آماده سازی و افزایش متراژ باند پروازی - احداث سالن انتظار و استراحت میهمانان و مراجعین - ایجاد بوفه - توسعه آشیانه ها - برج مراقبت و واحد تعمیرات را لازمه بهره برداری از این فرودگاه دانست. شایان ذکر است که فرودگاه نیشابور با مشخصه بین المللی OIMY هم اکنون یکی از فرودگاههای تحت پوشش سازمان فرودگاههای کشور می باشد که موقعیت آن در شمال شهر نیشابور و در  منطقه عمومی باغرود قرار گرفته است. در بهمن ماه سال 91 نیز سازمان هواپیمایی کشوری موافقت خود را با فعالیت همه هواپیماهای یک موتوره و ادوات پرنده سبک در فرودگاه شهید رجایی نیشابور اعلام نمود به طوریکه این نوع هواپیماها قابلیت پرواز تا فواصل دور دست را دارند و می توانند تا مسافت هزار کیلومتر را با یک بار سوختگیری بنزین سوپر به انجام برسانند. منبع : سایت معاونت استانداری نیشابور  و خبرگزاری آریا- انتشار : وبگاه نیشابور سرزمین بینالود  http://binalud.blogsky.com/ 

شهردار نیشابور خواستار احداث فرودگاه در نیشابور شد

شهردار نیشابور گفت: نیشابور به عنوان سومین شهر پرجمعیت شرق کشور و با داشتن ظرفیت ها و پتانسیل های فراوان جمعیتی. اقتصادی. گردشگری. کشاورزی و صنعتی نیازمند احداث فرودگاه است.سید عباس حسینی افزود فرودگاه زیرساخت توسعه منطقه نیشابور است و بر اساس مصوبه دولت از سال 1385 منطقه نمونه بین المللی گردشگری است و این موضوع ضرورت احداث فرودگاه را در این شهر تاریخی و کهن بیشتر میکند.شهردار نیشابور گفت علاوه بر این یکی از پیشنهادات ما در این خصوص انتقال فرودگاه شهید هاشمی نژاد به  منطقه بینالود نیشابور و خارج کردن این فرودگاه به عنوان دومین فرودگاه پر رفت و آمد کشور از مشهد است. وی افزود: قرار داشتن این فرودگاه در داخل شهر مشهد به لحاظ زیست محیطی و آلودگی صوتی مردم این شهر را آزار میدهد و از آنجایی که مشهد به عنوان پایتخت فرهنگی جهان اسلام معرفی شده است و مسافرت هوایی به آن افزایش خواهد یافت متولیان فرودگاه باید برای اختصاص مکان جدید و انتقال فرودگاه فعلی تدبیری بیندیشند و شهر بینالود در میانه راه نیشابور به مشهد (بین این دو قطب زیارتی و گردشگری کشور) میتواند مکان خوبی در این زمینه باشد. گفتنی است پیش از این نیز مسئولان نیشابور  خواستار احداث فرودگاه در این شهرستان شده بودند .به نقل از : نشریه شادیاخ - منبع:  http://binalud.blogsky.com

با دستور وزیر بهداشت، فرودگاه اورژانس هوایی نیشابور ایجاد میشود

به گزارش وب­دا،در نشست مشترک نماینده مردم نیشابور و فیروزه، معاون استاندار و فرماندار نیشابور و سرپرست دانشکده علوم پزشکی نیشابور با دکتر هاشمی وزیر بهداشت، ایشان نظر موافق خود را برای ایجاد اورژانس هوایی در نیشابور به رئیس اورژانس کشور اعلام کرد. در این نشست در خواست ایجاد و راه اندازی اورژانش هوایی در نیشابور به وزیر بهداشت ارائه و مقام عالی وزارت بهداشت با ایجاد آن موافقت نموده و مقرر شد در نیشابور نسبت به آماده سازی محل فوق اقدامات لازم صورت پذیرد. شایان ذکر است: دانشکده علوم پزشکی نیشابور از همکاری سردار پاسدار قاجاریان برای در اختیار قراردادن زمین به منظور احداث آشیانه بالگرد اورژانس در محل باشگاه فرهنگی ورزشی فجر در مجاورت بیمارستان حکیم تشکر نمود.

فرودگاه نیشابور را دریابیم ...

نیشابور دومین شهر بزرگ خراسان است که علی‌رغم داشتن پتانسیل‌های بزرگ جمعیتی- اقتصادی- گردشگری و ... سالهاست از ارتباط هوایی محروم است. فرودگاه، زیرساخت توسعه نیشابور است. اگر می‌خواهیم در آینده افسوس نخوریم، اگر می‌خواهیم عزتمند و در شأن جایگاه فرهنگی و تاریخی نیشابور باشیم، از هم اکنون باید به فکر احداث فرودگاه باشیم. به بهانه امکاناتی که با ما فاصله قابل‌توجهی دارند، خودمان را از زیرساخت‌های توسعه محروم نکنیم. امکاناتی که در دسترس سومین شهر پرجمعیت شرق کشور و گردشگران آن نباشد فقط یک توهم است.در اینجا نگاهی کوتاه به این موضوع مهم خواهیم داشت...
 

فرودگاه نیشابور، نیازمند عزم و توجه

نیشابور دومین شهر بزرگ خراسان است که علی‌رغم داشتن پتانسیل‌های بزرگ جمعیتی- اقتصادی- گردشگری و ... سالهاست از ارتباط هوایی محروم است که در این مقاله سعی بر آن است تا مروری کوتاه بر تاریخچه 40 ساله ابهام آمیز طرح احداث فرودگاه در نیشابور داشته باشیم امید آنکه مورد توجه قرار گیرد. صنعت هواپیمایی و فرودگاهی درجهان بیش از 100 سال قدمت دارد و به عنوان سریع‌ترین سیستم حمل و نقلی جهان به قدری سریع متحول گشت که رشد صنایع خودروسازی و قطار به آن قدر نبود- در ایران نیز با ورود اولین هواپیما مقارن با احداث فرودگاه قلعه‌مرغی تهران در سال 1301 نخستین محل فرود هواپیما (فرودگاه) در ایران ساخته شد که تا امروز سابقه ای90 ساله را دارد- در منطقه خراسان نیز فرودگاه مشهد در دهه 40 و بعد از انقلاب نیز فرودگاه های بیرجند- بجنورد- سبزوار- وسرخس احداث شد اما در این بین درنیشابور (دومین شهر مهم خراسان) ازاحداث فرودگاه به بهانه  نزدیکی با مشهد! خبری نشد!!!